6月22日，由上海建工二建集团承建的上海地铁宜山路站换乘通道正式启用，使用长达10年的“蔬菜大棚”临时通道成为历史。
宜山路站换乘通道是连接3、4、9号线的重要通道，位于宜山路与凯旋路交口，与凯进路平行，设置在综合客运交通枢纽的地下部分。此次，换乘通道由地下3层、地下2层提升到地下1层，共由3段连接组成，中间楼层过渡段通过7台自动扶梯、2台垂直电梯完成楼层提升，极大提高换乘的便利性、舒适性。
此次换乘通道改造期间，地铁运营不停歇，上海建工二建集团持续优化调整施工方案，把各工种以“天”为单位的施工时间精确到“小时”。项目团队采用两班倒的方式，在凌晨1-4点的非运营时段，对车站内部的设备改造、电梯吊装等作业开展施工。
电梯施工阶段，需要在5天内需要完成7部扶梯和2部垂直电梯的吊装、运输、安装就位，这在狭小工作空间内仿佛“蚂蚁搬家”。为此，项目团队把通道内的7台电梯分段编号，用动画模拟每一段电梯的运送、吊装，并克服了与汇誉公交枢纽大楼交叉施工、场地面积受限、施工通道狭小、周边小区距离过近、土方运输困难、材料进场阻碍、多工种机械同场作业等多重困难。
为了减少外围土建施工对既有运营线路和市民乘客的影响，整个改造施工期间，二建集团严格按照相关要求，用挡水墙、全封闭施工维护、防火泥封堵管线缝隙等多项措施，防止噪音、粉尘、烟尘蔓延到车站，确保运营安全。
项目团队针对实际深化施工方案，用样板段、BIM设计深化等管理手段，精细化调整综合管线，最大限度利用好空间的高度与宽度，整合了环控风管、空调机、消防水管、动力管线、通道照明等多专业的安装要求，完美“合纵连横”。“在BIM仿真建设的帮助下，不仅减少了管线的切割、调整数量还优化了土建结构标高降低等技术问题。”二建集团安装工程公司项目工程师涂锦冠说。
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